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Quer mais segurança? Veja os 5 carros mais baratos do Brasil com ESP

Para especialistas, o controle de estabilidade (conhecido como ESP ou ESP) é o item ativo de segurança mais importante nos carros fabricados atualmente. Atuando junto aos freios, evita que o motorista perca o controle da direção em situações complicadas, como frenagens e/ou mudanças abruptas de direção. Na hora do susto, isso pode salvar vidas de forma efetiva.Ainda assim, ele não é item de série obrigatório nos carros fabricados no Brasil: segundo o NCAP, apenas 10% dos nossos modelos já saem de fábrica com o sistema funcionando -- no mundo, a média é de 60%. Quando existe na lista de equipamentos, ou estamos falando de versões mais caras de carros básicos; ou estamos falando de um modelo de luxo.Apesar de custar menos de R$ 200 para o fabricante, ainda é possível encontrar modelos caros que não oferecem ESP sequer como opcional. É o caso do sedã Toyota Corolla, que é um dos carros mais vendidos do país, mas que não traz o ESP nem na lista paga das versões de mais de R$ 100 mil.Esse cenário só promete se alterar de fato em 2022, quando o ESP será obrigatório -- isso se o Governo Federal não alterar os planos novamente (algo que aconteceu mais de uma vez nos últimos anos, com diferentes equipes do Planalto). De toda forma, vamos lá: quer mais segurança agora sem precisar esperar e sem gastar o que se pede por um "carro de luxo" (afinal, segurança deveria ser algo para todos, desde sempre)?UOL Carros lista cinco modelos compactos que já entregam o equipamento -- a lista parte de menos de R$ 50 mil, valor da base da maior parte dos bons lançamentos no país atualmente. o topo aqui é R$ 70 mil. Com isso, a a escolha é sua: pode levar um carro comum ou um que te ajude em momento de dificuldade.1. Fiat Uno Attractive 1.0 Tech: R$ 46.4852. Ford Ka SEL 1.0: R$ 49.790A Ford foi pioneira ao oferecer o equipamento de segurança em toda sua linha, a partir do Ka, em 2014. De toda forma, apenas no pacote SEL 1.0, que é R$ 4.140 mais caro que a versão imediatamente abaixo. Este Ka com ESP traz o competente motor 1.0 de três cilindros mais potente da categoria (85 cv, 10,70 kgfm de torque). O câmbio é manual de cinco marchas. Não é tão espaçoso quanto o Sandero (tem 3,88 m de comprimento e 2,49 m de entre-eixos, com porta-malas de 257 litros), mas tem versatilidade e itens como rodas de liga leve de 15 polegadas e sistema multimídia com comandos de voz. Principais equipamentos, além do ESP: controle de tração, Isofix, ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros e traseiros, retrovisores elétricos, rodas de liga leve de 15 polegadas, volante e banco do motorista com regulagem de altura e som com USB e Bluetooth. Garantia é de três anos. 3. Renault Sandero Expression SCe Easy?R: R$ 54.4204. Fiat 500 Cult 1.4: R$ 56.9005. Volkswagen Fox Pepper/Crossfox 1.6: R$ 61.090 / R$ 68.790

Ford Ka Trail terá preço inicial de R$ 48.790, segundo site

Uma das atrações da Ford na última edição do Salão de São Paulo, o novo Ka Trail deverá ser lançado no mercado até o final de fevereiro. Trata-se da versão pseudo-aventureira do hatch compacto, que estará disponível nas concessionárias com motores 1.0 litro e 1.5 litro flex, sempre com transmissão manual de cinco marchas. E, segundo fontes, a novidade vai se posicionar como uma das variantes mais caras da linha.O novo Ford Ka Trail 1.0 terá preço inicial de R$ 48.790, enquanto o Ka Trail 1.5 custará a partir de R$ 52.790. Ao que tudo indica, o carro terá como base a versão SE Plus, com direito airbags frontais, freios ABS com EBD, ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, sistema de som com Bluetooth, My Ford Dock, chave canivete, Isofix, volante com ajuste de altura, abertura elétrica do porta-malas, entre outros.Entre os diferenciais, o carro oferece faróis com máscara negra, moldura dos faróis de neblina escurecida, plástico frontal que imita alumínio, moldura da grade e capa dos retrovisores pintadas em cinza, maçanetas das portas escurecidas, moldura nas caixas de roda, rodas de liga-leve de 15 polegadas escurecidas, adesivo na parte inferior das portas e da tampa do porta-malas, rack de teto, entre outros. Há ainda revestimento exclusivo dos bancos.A versão Trail será a principal novidade da linha 2018 do Ford Ka, que inclusive recebeu aumento de preços recentemente.

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